Turbos completos y núcleos de turbo

Turbos completos, núcleos (cartuchos) y repuestos de turbo para autos, utilitarios y línea pesada. Vendemos a particulares, talleres y rectificadores. Lo conseguimos en 24/48 hs y lo enviamos a todo el país.

Qué conseguimos

Turbo completo

El turbo armado, listo para colocar. DMB (CMD), Mahle, JRONE, DTS y SL Turbo.

Núcleo de turbo

El cartucho central, para reparar tu turbo sin cambiarlo entero. Núcleos DMB, JRONE, DTS y SL.

Actuadores y pulmones

Actuadores y pulmones de turbo para las aplicaciones que más se piden.

Juntas, caños y retornos

Kits de juntas, caños de aceite, retornos y tornillería de turbo.

Turbos por vehículo

Estos son los que más nos piden. Si el tuyo no está, también lo conseguimos.

  • Ford Ranger 2.5, 2.8 y 3.0, motor Maxion e International
  • Mercedes-Benz Sprinter 2.5 Maxion y OM611
  • Volkswagen Amarok
  • Toyota Hilux
  • Iveco
  • Renault Kangoo 1.5 dCi (K9K)
  • Peugeot 1.6 HDi
  • Ford Ecosport y Fiesta 1.4
  • y más

Cómo saber qué turbo necesitás

Lo más seguro es el número grabado en la chapa o en la carcasa del turbo. Sacale una foto y mandala por WhatsApp: te confirmamos el turbo o el núcleo exacto antes de que pagues. Si no se ve el número, pasanos la marca, el modelo, el año y el motor del vehículo.

¿Turbo completo o núcleo?

Si las carcasas del turbo están sanas, muchas veces alcanza con cambiar el núcleo, que sale menos. Si el turbo está golpeado o la carcasa está dañada, conviene el turbo completo. Si no sabés cuál te conviene, mandanos fotos y te orientamos.

Preguntas frecuentes sobre turbos

En 24/48 hs. Te confirmamos el plazo exacto en la cotización.

Hablemos

Escribinos y te respondemos a la brevedad. Si tenés el código de la pieza, mejor: te cotizamos en minutos. Y si no lo tenés, mandanos una foto y lo identificamos nosotros.